行業(yè)挑戰(zhàn)：

      Formula SAE 計(jì)劃是面向本科生和研究生的工程設(shè)計(jì)競(jìng)賽，其目標(biāo)是開發(fā)和制造小型 Formula 風(fēng)格的賽車，并參加在密歇根國(guó)際賽道舉行的年度 Formula SAE 競(jìng)賽。 在本次比賽中，來(lái)自世界各地的團(tuán)隊(duì)將在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)項(xiàng)目中接受評(píng)判，包括：成本、設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)、加速、自動(dòng)越野賽和艱苦的耐力賽。 該競(jìng)賽為學(xué)生提供了在類似行業(yè)的環(huán)境中應(yīng)用他們的工程、組織和溝通技能的機(jī)會(huì)。

      LORD 公司的 Torque-Link 產(chǎn)品用于監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)力，并驗(yàn)證它們沒(méi)有產(chǎn)生“扭矩轉(zhuǎn)向”效應(yīng)。 而 MicroStrain 的 SG link 200'S 提供懸架元件的臨界應(yīng)變數(shù)據(jù)。 在 PSU 為 2020 年競(jìng)選設(shè)計(jì)新車時(shí)，控制重量至關(guān)重要，而碳纖維正在取代金屬發(fā)揮越來(lái)越大的作用。 更輕的汽車加速更好，他們想在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出！ MicroStrain 的 MV5-AR 慣性測(cè)量單元用于獲取汽車在動(dòng)態(tài)負(fù)載下行為的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為微調(diào)懸架和底盤元件

應(yīng)用：

      該團(tuán)隊(duì)的首席執(zhí)行官 Brock Hinton 觀察到“torque-Link-200 使我們能夠監(jiān)測(cè)半軸扭矩和感應(yīng)慣性負(fù)載。 這使我們能夠處理“扭矩轉(zhuǎn)向”，在這種情況下，施加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)使汽車輕微轉(zhuǎn)動(dòng)。 我們還試圖確定我們傳動(dòng)系統(tǒng)中的‘薄弱環(huán)節(jié)’，看看需要加強(qiáng)什么。”

      PSU 團(tuán)隊(duì)的首席技術(shù)官 Braden Heilman 觀察到“SG-link-200 無(wú)線應(yīng)變儀使我們能夠評(píng)估懸架應(yīng)力并調(diào)整懸架幾何形狀”。 此外，他觀察到 MV5-AR 慣性傳感器為我們提供了動(dòng)態(tài)了解汽車的懸架反應(yīng)?！?/p>

產(chǎn)品評(píng)論：賽車的慣性和扭矩測(cè)量

      MV5-AR陀螺穩(wěn)定式傾角儀在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中提供動(dòng)態(tài)傾角、加速度和角速率的精確測(cè)量，例如重型建筑、非公路、農(nóng)業(yè)和卡車運(yùn)輸業(yè)所遇到的環(huán)境。

      MV5-AR利用復(fù)雜的自動(dòng)適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波器（EKF）的力量來(lái)消除與振動(dòng)、突然的線性運(yùn)動(dòng)和地震有關(guān)的誤差，從而在所有條件下獲得真實(shí)的傾角數(shù)據(jù)。

      MicroStrain最先進(jìn)的溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)保證了在整個(gè)操作溫度范圍內(nèi)的無(wú)誤差性能。緊湊的尺寸、寬泛的4.5至36V電源范圍、IP68/IP69K等級(jí)以及CAN J1939或CANopen通信協(xié)議使MV5-AR成為一個(gè)單一部件的解決方案，適用于各種尺寸的車輛。MV5-AR是適用于各種車輛尺寸和應(yīng)用的單一部件解決方案。

      Torque-Link-200允許用戶通過(guò)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)軸將其轉(zhuǎn)化為無(wú)線扭矩傳感器。通過(guò)應(yīng)用一個(gè)應(yīng)變橋，將標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)線扭矩傳感器。該節(jié)點(diǎn)支持高分辨率、低噪音的數(shù)據(jù)采集，從1個(gè) 差分輸入通道，采樣率高達(dá)1 kHz。一個(gè)集成的 霍爾效應(yīng)傳感器可以報(bào)告轉(zhuǎn)速和總脈沖數(shù)，從而可以推導(dǎo)出實(shí)時(shí)功率。用于推導(dǎo)扭矩應(yīng)用中的實(shí)時(shí)功率

      SG-LINK-200是一個(gè)三通道的無(wú)線傳感器、 SG-LINK-200是一個(gè)三通道無(wú)線傳感器，裝在一個(gè)堅(jiān)固的、不受天氣影響的外殼中。它包括板載濾波和模數(shù)轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)換器，用于精確測(cè)量各種類型的傳感器。這些傳感器包括 包括應(yīng)變計(jì)、稱重傳感器、壓力傳感器和加速度計(jì)。PSU團(tuán)隊(duì)選擇了OEM版本，以建立在他們的定制外殼中。