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汽車中使用的不同類型的傳感器

文章出處：新聞動態(tài) 責(zé)任編輯：百世精工科技發(fā)表時間：2024-08-27 09:30:05

目前，現(xiàn)代汽車設(shè)計可以使用不同類型的傳感器來完成。這些傳感器被安裝在汽車發(fā)動機中，用于識別和解決可能出現(xiàn)的問題，例如維修、保養(yǎng)等。汽車中使用的傳感器將檢查車輛的功能。車主不知道車輛中使用了多少個傳感器的狀態(tài)。全球有幾個最大的傳感器組織，可以為客戶提供創(chuàng)新的解決方案。在最近的汽車中，傳感器用于檢測和響應(yīng)汽車內(nèi)外條件的變化。使車輛內(nèi)的旅客能夠高效、安全地移動。通過使用這些傳感器數(shù)據(jù)，我們可以提高舒適度、效率和安全性。

汽車中使用的傳感器類型

汽車傳感器是智能傳感器，可用于控制和處理油壓、溫度、排放水平、冷卻液液位等。汽車中使用了不同類型的傳感器，但了解這些傳感器的工作原理至關(guān)重要。為了了解這些傳感器的功能，這里我們列出了一些流行的汽車傳感器，其中包括：

?質(zhì)量空氣流量傳感器；

?發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器；

?氧傳感器；

?火花爆震傳感器；

?冷卻液傳感器；

?歧管絕對壓力 (MAF) 傳感器；

?燃油溫度傳感器；

?電壓傳感器；

?凸輪軸位置傳感器；

?節(jié)氣門位置傳感器；

?車速傳感器。

質(zhì)量空氣流量傳感器

MAF 或質(zhì)量氣流傳感器是汽車中使用的重要傳感器之一。該傳感器用于汽車發(fā)動機。該傳感器可由計算機控制，可計算發(fā)動機內(nèi)的空氣密度。如果該傳感器停止工作，則車輛的行駛將停止。此外，石油的使用量也會很高。這些傳感器分為兩種類型，即葉片計和熱線式傳感器。

質(zhì)量空氣流量傳感器

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器

汽車中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器可以連接到曲軸。該傳感器的主要用途是監(jiān)測曲軸的轉(zhuǎn)速。這樣就可以控制燃油噴射和發(fā)動機正時。車輛發(fā)動機意外停止有多種方式。所以這個傳感器將為汽車駕駛員阻止這種情況。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器

氧傳感器

氧傳感器（或 O2 傳感器）位于排氣流中，通?？拷艢馄绻芮椅挥诖呋D(zhuǎn)化器之后，用于監(jiān)測廢氣中氧氣的含量。該信息與環(huán)境空氣中的氧含量進行比較，并用于檢測發(fā)動機是否以濃燃料比運行或以稀燃料比運行。發(fā)動機計算機使用該信息來確定燃油計量策略和排放控制。

氧傳感器

火花爆震傳感器

火花爆震傳感器用于確保燃油是否順利燃燒，否則會導(dǎo)致意外點火。這種點火非常危險，會導(dǎo)致汽車發(fā)動機損壞，如環(huán)、缸蓋墊片和連桿軸承的損壞。安裝這些部件的成本可能很高。所以使用這個傳感器可以避免汽車發(fā)動機出現(xiàn)的所有故障。

火花爆震傳感器

冷卻液傳感器

冷卻液傳感器是汽車中使用的最重要的傳感器。因為計算機依靠傳感器輸入來控制所有功能。例如，打開/關(guān)閉 EFE 系統(tǒng)（早期燃油蒸發(fā)）、延遲、火花提前、EGR 流量和碳罐凈化。

冷卻液傳感器

一般情況下，這個傳感器可以連接在板上。如果傳感器出現(xiàn)故障，則會出現(xiàn)一些熄火的跡象，例如燃油里程不佳等。因此，應(yīng)檢查傳感器的狀態(tài)是否有故障。如果它被損壞了，那就有問題了。

歧管絕對壓力傳感器

歧管絕對壓力的短期是MAP。該傳感器在汽車中的主要功能是監(jiān)測發(fā)動機的負載。大多數(shù)情況下，它測量歧管壓力之間的差異。汽車可以接收來自外部的壓力，以確保汽車發(fā)動機能夠根據(jù)壓力的變化接收石油。

歧管絕對壓力傳感器

燃油溫度傳感器

燃油傳感器用于持續(xù)檢查燃油溫度，以確定燃油利用率是否最佳。如果發(fā)動機的燃料是冷的，那么由于其高密度，燃燒需要很長時間。同樣，如果燃料是熱的，那么燃燒所需的時間就會更少。這里，主要問題是流入水平不同。因此這可能會損壞汽車的其他部件。該傳感器將監(jiān)測石油以正確的速度和溫度注入。使汽車發(fā)動機正常工作。

燃油溫度傳感器